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气密性检测仪的结果异常原因
- 2020-03-22-

气密性检测仪需要显示泄漏率(一般为CC/min)。直压法和差压法的测漏仪显示泄漏率前需要对仪器进行补偿和校准。也就是接无泄漏标准工件找系统零点(这个过程有的测漏仪器厂家称作系统0点校准,有的仪器成为系统归零offset)和将固定漏率的漏口接入这个无泄漏工件的系统后,测试结果和固定漏率的漏口数值需要对应的参数值(这个过程有的测漏仪厂家称为标定容积,有的测漏仪器称为校准过程)。  

因此汽车发动机或者零部件客户提供无泄漏的标准工件。标准工件很重要,应该是选取几乎不漏气的工件。气密性检测仪测试前将此工件和管路夹具系统补偿为0值(即使不漏的工件和管路夹具系统也肯定有压力变化,参考图中Non-leak图,可以看出测试阶段总是有点压力衰减)。

气密性检测仪的结果异常原因

如果气密性检测仪测试过程中有被测工件比选定的标准工件还要好(压力衰减比选定不泄漏标准样件还小),因为我们之前把无泄漏标准工件的泄漏率标为0cc/min,那么这个被测工件的泄漏率就显示为负值。

周围环境温度指:测漏仪周边温度的改变。或者是测试工件本身温度改变。或者是测漏仪到被测工件管路温度改变。 

温度的变化影响气密性检测仪泄漏率的值。如果气密性检测仪工件夹具等条件不变,温度升高导致了产品端气体膨胀,膨胀的气体导致了压力变化减小,测试值比原来值就小,如果被测工件密封性较好,这时就有可能出现负值。 

建议:一天中间早终晚外界可能都会有较大的温度变化,最好先热机十分钟后再做补偿校准,或者在中午时候做校验。尽量保持测漏仪器和工件温度与环境温度保持一致。  

被测产品的容积可能会发生改变,实际测试过程中我们发现过,在测试发动机油道时,客户误将油注入到油道内,导致容积变小。当时测试值出现了较大的负值。容积突然改变可能引起测试结果变小,出现负值。容积改变会导致测试结果出现负值。 

气密性检测仪夹具以及管路如果有形变可能导致整个测试容积变化。也可能导致测试结果出现负值。比方说,在测试过程中,工件和管路本身都没有泄漏,但是此时夹具封堵胶皮发生蠕变,蠕变导致了连接到工件的管路内部压力上升,此时可能产生负值。


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